Trois classes représentées et trois victoires : un sans-faute pour le Pôle France de Port-la-Forêt.

Chez les Ultim d’abord, Charles Caudrelier (Maxi Edmond de Rothschild) et François Gabart (SVR – Lazartigue), respectivement 1er et 2ème, ont bouclé les 3 452 milles du parcours en moins de sept jours. « Cette Route du Rhum a été une course de vitesse permanente. Je suis convaincu que j’ai utilisé le bateau à 100% de son potentiel et j’en suis fier », a déclaré le grand vainqueur de l’épreuve qui a construit sa carrière au Pôle France de Port-la-Forêt dès ses toutes premières années sur le circuit Figaro Bénéteau. « C’est la meilleure académie. C’est un centre unique au monde dont je suis un pur produit. La méthode est pertinente car elle permet de prendre beaucoup d’autonomie, ce qui est indispensable dans le sport de haut-niveau. C’est là que je reviens le plus souvent possible m’entraîner et me confronter aux nouvelles générations pour continuer d’avancer », assure Charles Caudrelier qui a su imprimer un rythme élevé entre Saint-Malo et Pointe-à-Pitre, malgré des conditions éprouvantes.

La culture du Sport de haut-niveau

Parmi les sept premiers IMOCA, six s’entraînent au Pôle depuis plusieurs années. « Sur la cartographie, la différence entre le groupe de tête et le reste du peloton était marquante. Les

couples bateau/skipper que l’on a vu évoluer en tête de flotte ont montré de grosses qualités sportives mais aussi techniques, avec des bateaux tout juste mis à l’eau. Habitués à la confrontation à l’entraînement, les navigateurs ont su maintenir une intensité du début à la fin de l’épreuve. C’était vraiment de la compétition à l’état pur ! », se réjouit Jeanne Grégoire, impressionnée par le niveau de combativité de Thomas Ruyant (LinkedOut), Charlie Dalin (Apivia), Jérémie Beyou (Charal), Kévin Escoffier (Holcim – PRB), Paul Meilhat (Biotherm) et Justine Mettraux (Teamwork.net).
« Lors des différentes confrontations organisées par le Pôle cette année, tous les meilleurs de la classe étaient présents. Cela a permis des échanges à la fois forts et riches », note Thomas Ruyant, grand vainqueur chez les monocoques de 60 pieds en Guadeloupe. « C’est un vrai plus de pouvoir partager des entraînements avec des bateaux rapides comme ceux de Charlie, Jérémie et d’autres, mais c’est aussi très intéressant de naviguer avec des bateaux moins récents comme ceux de Sébastien (Marsset) ou Benjamin (Ferré) qui sont à l’aise dans d’autres conditions, comme dans les petits airs ou au près. Cela permet de monter son niveau de jeu global. C’est hyper important car finalement, avec entre trois et quatre courses par an, on a peu l’occasion de prendre des départs par exemple. Les sessions organisées par le Pôle permettent de multiplier les situations. De plus, l’encadrement est de très grande qualité. Nos interlocuteurs ont une bonne vision de notre discipline. Ils connaissent parfaitement nos problématiques. Les échanges sont riches et ils sont généralement complétés par de la captation vidéo et photo ce qui permet de faire des débriefings très complets. »

Une première réussie en Class40(Photo podium Class40)

Chez les Class40, l’intensité de la régate livrée aux avant-postes a aussi été remarquable. « Yoann Richomme (Paprec Arkéa) et Corentin Douguet (Quéguiner – Innoveo), respectivement premier et troisième, ont tenu leur rang. Ils sont là où on les attendait, même si l’Italien Ambrogio Beccaria leur a donné du fil à retordre. Ils ont, eux aussi, montré le rythme et la régularité que demande le haut-niveau en course au large. Lorsque l’on connait toutes les émotions par lesquelles passent les navigateurs solitaires et l’exigence technique des bateaux dans des conditions météo inconfortables, depuis notre bureau au Pôle, nous restons complètement admiratifs », note Jeanne Grégoire.
Pour Yoann Richomme qui rentre désormais dans le cercle très fermé des doubles vainqueurs de la plus célèbre des transatlantiques en solitaire, le travail collectif est un ingrédient indéniable de sa performance. « Dès le début de saison, Corentin Douguet, Martin Le Pape (Fondation Stargardt) et moi- même avons effectué une grosse mise en commun de l’ensemble de nos moyens. Nous avons bénéficié de l’analyse de performance de Fabien Delahaye. Nous avons travaillé des bords très spécifiques en vue de cette Route du Rhum sous l’œil expert des coaches du Pôle, ce qui constitue toujours une vraie valeur ajoutée pour comprendre les comportements des bateaux et accélérer la prise de connaissance dans tous les domaines. Ces derniers ont de grosses compétences et une importante expérience de l’IMOCA dont les problématiques sont assez similaires. Cela permet indiscutablement de gagner en confiance et en performance ».

Cette Route du Rhum 2022 est une réussite sportive pour le Pôle.

« C’était la première fois que la structure s’alignait dans la catégorie des monocoques de 40 pieds et cela a été un succès. Les très bons résultats obtenus dans chacune des trois classes sont une fierté collective. Depuis 30 ans, le département du Finistère est à la pointe de l’entraînement en course au large. C’est une terre d’excellence dans ce domaine et les performances des coureurs sont à la hauteur de cet héritage.
Enfin, nous ne pouvons évoquer la Route du Rhum sans mentionner l’accident dramatique qui a coûté la vie d’Alex Picot et de François Naveilhant, membres d’OC Sport. Toute l’équipe du Pôle souhaite témoigner de tout son soutien aux familles et aux proches » conclue Jeanne Grégoire

« Lors de ces quatre années passées sur le circuit, j’ai beaucoup travaillé et je me suis énormément investi. J’avais, depuis le début, cette envie de victoire sur la Solitaire du Figaro dans un coin de ma tête et la concrétiser, c’est extraordinaire. Je pense à tous les grands marins qui ont inscrit leurs noms au palmarès de la course. Je pense aussi à tous les moments incroyables que j’ai partagés avec le team mais aussi avec le Pôle France Course au Large de Port-la-Forêt qui m’a accompagné et aidé à atteindre mes objectifs », a commenté Tom dont la carrière se poursuit désormais sur des plus gros bateaux.

Alors qui, dans l’effectif du Pôle, sera capable de prendre la relève ?

Guillaume Pirouelle, Gaston Morvan, Corentin Horeau, Basile Bourgnon, Elodie Bonafous, Charlotte Yven… Nombreux sont ceux qui ont, d’ores et déjà, l’étoffe des grands champions. A Port-la-Forêt, tout s’organise dès à présent pour la saison prochaine. « Pour la saison 2023, nous aurons un très bon groupe, très homogène et constitué d’une douzaine de marins qui se trouvent globalement tous dans la même tranche d’âge. Tous parlent le même langage et affichent des ambitions fortes. Il existe entre eux une vraie unité, une clé de la performance », affirme Erwan Tabarly, entraîneur au sein de la structure. « Le parcours de Tom Laperche reste exceptionnel. Rares sont les marins à avoir fait preuve d’une telle suprématie sur le circuit jusqu’ici. Il ne s’agit donc pas de mettre la pression sur les autres mais de tout mettre en œuvre pour leur permettre de s’exprimer et de continuer de monter en puissance, certains d’entre eux étant clairement en mesure de jouer les premiers rôles la saison prochaine », souligne le coach qui proposera les premiers stages d’entraînements dès la fin du mois du janvier tandis que les courses, elles, débuteront dès le mois de mars.

« La bagarre a été serrée jusqu’au bout. A présent, c’est un rêve qui se réalise pour moi. J’avais beaucoup misé sur ce formidable Challenge qui représente une opportunité unique de faire carrière dans le domaine de la course au large. Je suis ravi de la perspective de porter les couleurs de la Région Bretagne et du Crédit Mutuel de Bretagne dès la saison 2023. J’ai d’ores et déjà hâte d’y être », a déclaré le jeune Finistérien de 24 ans, quatrième du championnat d’Europe de planche à voile RS One en 2015, champion de France d’Open 5.70 en 2017 et par ailleurs enseignant d’EPS.
A la clé pour lui : un bateau, un budget de fonctionnement permettant de disputer dans les meilleures conditions le circuit du Championnat de France Élite de Course au Large en Solitaire et l’intégration au Pôle Finistère Course au Large, gage d’une formation professionnelle sérieuse et d’un apprentissage au contact des meilleurs navigateurs français.

« Merci à toutes les personnes qui ont contribué au succès de cette nouvelle sélection : la FFVoile, le comité de course, le jury, l’équipe du Pôle Finistère course au Large pour la qualité de leur travail et leur investissement dans l’ensemble des épreuves de sélection. Merci également à notre partenaire CMB d’être fidèle à ce dispositif de détection qui a démontré toute sa pertinence et vu naître de nombreux sportifs et sportives de haut niveau. Tous nos vœux de succès à Victor en souhaitant très sincèrement qu’il puisse trouver un plein épanouissement et le chemin des podiums à l’image de ses prédécesseurs. Bienvenue dans notre équipage avec Chloé et Gaston. », a commenté Anne Gallo, vice-Présidente de la Région Bretagne.

Luc Moal, vice-Président de la Fédération du Crédit Mutuel de Bretagne : « Je félicite les trois finalistes, Victor Le Pape, Thomas André et Swann Pain, qui se sont livré une belle bataille tout au long de la semaine. La décision s’est faite sur l’eau et c’est là l’une des grandes forces de ce Challenge Espoir. Je souhaite la bienvenue à Victor au sein du Team Région Bretagne-CMB. Aux côtés de Chloé Le Bars et Gaston Morvan, encadré par le Pôle Finistère Course au large, soutenu par le Crédit Mutuel de Bretagne et la Région Bretagne, notre nouveau skipper Espoir sera dans les meilleures conditions pour débuter la saison prochaine sur l’exigeant circuit Figaro. »

Source : Team Bretagne CMB

« Depuis 1993, le Challenge Espoir permet aux jeunes navigatrices et navigateurs de venir prouver leur capacité à devenir les grands noms de la course au large de demain, à l’image d’Armel Le Cléac’h ou de François Gabart. À l’issue d’une sélection exigeante, le lauréat retenu intègre la Filière d’Excellence Région Bretagne- Crédit Mutuel de Bretagne aux côtés de Gaston Morvan et de Chloé Le Bars pour l’année 2023. Il dispose alors d’un Figaro Bénéteau 3 et de moyens pour participer dans les meilleures conditions possibles aux épreuves du Championnat de France Élite de Course au Large , dont la mythique Solitaire du Figaro. Le Pôle Finistère Course au Large assure la formation et l’accompagnement pour mener ce jeune talent sur le chemin de la performance », précise Jeanne Grégoire, Directrice du Pôle France Course au Large de Port-la-Forêt.

Pour se présenter, il faut être licencié à la FFVoile, né entre le 01/01/1998 et le 30/09/2004, ne jamais avoir participé à la Solitaire du Figaro et ne pas être engagé auprès d’un autre sponsor à l’issue des sélections. Ces évaluations sont conduites par un comité de sélection composé de représentants des partenaires Région Bretagne et Crédit Mutuel de Bretagne, des entraîneurs du Pôle, de cadres techniques de la FFVoile et de navigateurs reconnus.

Des sélections qui se jouent en trois phases distinctes d’évaluation :

Phase 1 : Sélection sur dossier

Les candidatures sont ouvertes jusqu’au 7 septembre 2022 à minuit.
L’inscription se fait ici.

Le 14 septembre 2022*, un comité de sélection retiendra, sur dossier, neuf candidats maximum.

Phase 2 : Évaluation technique et sportive

Les candidats sélectionnés sur dossier seront convoqués pour cinq journées d’évaluation, du 24 au 28 octobre 2022*. Au programme : navigation en équipage sur Figaro Bénéteau 3, mais aussi différents tests (météo, tactique, psychologique, physique…) permettant de jauger l’ensemble des compétences nécessaires à un navigateur pour mener à bien un projet sportif de haut niveau.

Phase 3 : Finale

A l’issue de la phase 2, le jury technique organisera une finale en solitaire entre trois candidats en solitaire, sur des monotypes Figaro Bénéteau 3, du 14 au 18 novembre 2022*, à Port-la-Forêt.

[*L’organisateur de cette sélection se réserve la possibilité de modifier ces dates]

Les vainqueurs du Challenge Espoir :

2021 : Gaston MORVAN / 2019 : Tom LAPERCHE / 2017 : Pierre RHIMBAULT / 2016 : Aymeric DECROOCQ / 2014 : Sébastien SIMON / 2012 : Corentin HOREAU / 2010 : Anthony MARCHAND / 2008 : François GABART / 2006 : Christopher PRATT / 2004 : Olivier KRAUSS / 2002 : Gwenaël RIOU / 2000 : Armel LE CLÉAC’H / 1998 : Sébastien JOSSE / 1997 : Yann ELIÈS / 1996 : Nicolas BÉRENGER / 1995 : Gaël LE CLÉAC’H / 1994 : Franck CAMMAS / 1993 : Loïc GALLON

Prenez-soin de vous et de vos proches.

Inscription en ligne cliquez ici

 Conditions et modalités de recrutement ⁽¹⁾

Le Challenge est ouvert à tous les jeunes licenciés FFVoile 2018, âgés de 18 à 24 ans – nés entre le 01/01/1994 et le 30/09/2000 – motivés par la course au large avec l’ambition d’en faire leur métier.

Le vainqueur de la sélection dispose d’un bateau, d’un budget de fonctionnement (salaire compris) lui permettant de disputer, dans les meilleures conditions, le circuit du Championnat de France de Course au Large en Solitaire.

Pendant cette période, il bénéficie également d’une intégration au Pôle Finistère Course au Large qui lui garantit une formation professionnelle sérieuse et un apprentissage au contact des meilleurs navigateurs français.

Le lauréat de cette opération signe un contrat d’engagement qui l’oblige à résider à proximité immédiate du Pôle Finistère Course au Large pendant toute la durée du contrat.

Les épreuves d’évaluation sont conduites par un groupe d’experts composé des représentants des partenaires Région Bretagne et Crédit Mutuel de Bretagne, des entraîneurs du Pôle, de cadres techniques de la FFVoile et de navigateurs reconnus.

Les concurrents, par le seul fait de leur participation, acceptent que l’organisateur utilise à des fins de promotion tout ce qui est relatif à cette opération de recrutement sous forme de texte, photo ou vidéo pour diffusion par voie de presse, télévision ou internet (liste non exhaustive).

Inscription en ligne cliquez ici

Phase 1 : Sélections sur dossier

Candidatures ouvertes jusqu’au 24 septembre 2018 à minuit.

Le 27 septembre 2018, un comité de sélection retiendra sur dossier 9 candidats maximum répondant aux critères suivants :

• Etre né entre le 01/01/1994 et le 30/09/2000
• Etre licencié à la FFVoile en 2018
• Ne pas avoir participé à la Solitaire du Figaro
• Ne pas être engagé auprès d’un autre sponsor à l’issue des sélections

Phase 2 : Evaluation technique et sportive

Les candidats sélectionnés sur dossier seront convoqués pour cinq journées d’évaluation du 8 au 12 octobre 2018 ⁽²⁾.

L’évaluation porte sur l’ensemble des compétences nécessaires à un navigateur pour mener à bien un projet sportif de haut niveau :

• Evaluations météo, tactique, psychologique, physique…
• Navigation en équipage sur Figaro Bénéteau 2.

Phase 3 : Finale

A l’issue de la phase 2, le jury pourra avec l’accord du Comité de Pilotage :

• Option privilégiée : Organisation d’une finale en solitaire entre trois candidats.
• Option secondaire : A l’issue des épreuves en équipage, le jury technique et le comité de sélection décident de retenir directement le lauréat sans passer par une finale en solitaire.

Si le jury décide d’organiser une phase finale en solitaire, elle prendra la forme suivante : Compétition sportive à trois finalistes, en solitaire, sur des monotypes Figaro Bénéteau 2, du 22 au 26 octobre 2018 ⁽²⁾ à Port la Forêt. Le règlement cette finale sera communiqué en temps voulu.

(1) Ce document ne revêt pas de caractère contractuel.

(2) L’organisateur de cette sélection se réserve la possibilité de modifier ces dates.

Pour participer, il suffit de s’inscrire avant le 25 octobre 2016 à minuit en cliquant sur le lien suivant : cliquez ici

Classements d’étape et général, cliquez ici.

Parti tambour battant de Cowes (île de Wight) dimanche dernier à 16h, aux trousses de Gildas Morvan (Cercle Vert), Yoann a fait parler la poudre au près dans la brise dès le début de l’étape. Tout au long des côtes anglaises, Skipper Macif 2014 navigue collé-serré avec Cercle Vert. Se déroule alors un impressionnant mano a mano entre les deux marins, rythmé par les renverses de courants, les pointes et les baies, et sur toute la traversée de la Manche. De ce duel aux couteaux, Yoann sort vainqueur à la pointe bretonne , il prend alors les commandes de la flotte et parvient à creuser l’écart.
Fourbu, « crâmé », après une navigation de haute voltige tout au long des 430 milles parcourus, Yoann termine pour la première fois de sa carrière de Figariste (7e participation à La Solitaire) en tête d’une étape de cette course en solitaire à armes égales si exigeante.

Nicolas Lunven (Generali) termine second 21 mn et 40 secondes après Yoann Richomme. Il est suivi 4 minutes et 20 secondes plus tard de Charlie Dalin (skipper Macif 2015) qui complète le podium.

Classement de l’étape et général, cliquez ici.