Pour Charlie Dalin associ\u00e9 \u00e0 Yann Eli\u00e8s, cette transat Jacques Vabre \u00e9tait le bapt\u00eame du feu comme skipper de l\u2019Imoca Apivia mis \u00e0 l\u2019eau d\u00e9but ao\u00fbt. Un sans-faute conclu par une victoire \u00e0 Salvador de Bahia.<\/strong><\/h4>\n

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– Tu es Havrais d’origine, remporter cette transat Jacques Vabre a sans doute une saveur particuli\u00e8re pour toi ?<\/span><\/p>\n

\u00ab\u00a0Forc\u00e9ment c’est une course qui a \u00e9veill\u00e9 ma passion pour la voile et qui l’a nourrie. D\u00e8s que je sortais du coll\u00e8ge je filais admirer les bateaux au bassin. Tout cela me faisait r\u00eaver et en m\u00eame temps cela paraissait inaccessible. Depuis j’ai trac\u00e9 mon chemin dans cet univers de la course au large et j’ai gagn\u00e9 cette transat avec Yann. C’est un peu comme un r\u00eave d’enfant qui se r\u00e9alise.\u00a0\u00bb<\/p>\n

– Gagner une transat avec un Imoca tout neuf qui avait navigu\u00e9 pour la premi\u00e8re fois le 11 ao\u00fbt c’\u00e9tait l’entame parfaite ?<\/span><\/p>\n

\u00ab\u00a0C’est le sc\u00e9nario id\u00e9al et une prouesse technique. Cette performance c’est la traduction du savoir- faire \u00e9norme de l’\u00e9quipe qui a r\u00e9ussi \u00e0 mettre au point et fiabiliser ce 60 pieds dans un d\u00e9lai tr\u00e8s court. Le projet est chez Mer Concept et il y a de l’\u00e9change entre le trimaran Macif et l’Imoca. Ce retour d’exp\u00e9rience permet d’avancer plus vite. Cette transat a prouv\u00e9 que le bateau \u00e9tait bien n\u00e9 pour autant on ne va pas s’endormir sur nos lauriers.\u00a0\u00bb<\/p>\n

– Apivia a confirm\u00e9 les promesses affich\u00e9es lors des entra\u00eenements collectifs \u00e0 Port La For\u00eat ?<\/span><\/p>\n

\u00ab\u00a0Nous avons fait tous les stages au P\u00f4le et nous \u00e9tions souvent en contact avec Charal et PRB. Au final les bateaux avec lesquels on se battait lors de ces stages ont \u00e9t\u00e9 ceux avec lesquels on a lutt\u00e9 sur la transat. On apprend toujours \u00e9norm\u00e9ment \u00e0 naviguer au contact avec ses futurs adversaires. C’est un peu unique et propre \u00e0 notre sport.\u00a0\u00bb<\/p>\n

– Vous \u00e9tiez \u00e0 la lutte avec J\u00e9r\u00e9mie Beyou et Christopher Pratt et il y a eu ce Pot au Noir qui les a punis et a redistribu\u00e9 les cartes en votre faveur\u2026<\/span><\/p>\n

\u00ab\u00a0Il a comme souvent jou\u00e9 le juge de paix et a \u00e9t\u00e9 impitoyable avec J\u00e9r\u00e9mie et Christopher qui y sont entr\u00e9s les premiers. On a r\u00e9ussi \u00e0 r\u00e9cup\u00e9rer les vents de Sud Est, on voyait les nuages et les grains arriver par l’Est et \u00e0 chaque fois on passait juste devant. On voyait le Pot au Noir se d\u00e9caler au Sud au fur et \u00e0 mesure mais on a r\u00e9ussi \u00e0 ne pas se faire bloquer et encalminer par un nuage. A chaque fois on est pass\u00e9 du bon c\u00f4t\u00e9 du grain on a eu un encha\u00eenement magique pendant 36 heures… \u00bb<\/p>\n

– Tu as effectu\u00e9 le convoyage en solitaire du Br\u00e9sil aux A\u00e7ores, premier bilan ?<\/span><\/p>\n

\u00ab\u00a0L’objectif \u00e9tait de naviguer pour la premi\u00e8re fois en solo sur un Imoca. Je voulais le faire d\u00e8s cette ann\u00e9e et ne pas attendre The Transat (Mai 2020) juste six mois avant le Vend\u00e9e Globe. En double tu peux r\u00e9cup\u00e9rer une situation d\u00e9licate sans m\u00eame t’en rendre compte, en solitaire le moindre grain de sable peut tout changer. J’ai parcouru 3600 milles et j’ai appris beaucoup de choses qui vont enrichir la liste de travail pour le chantier \u00e0 venir o\u00f9 Apivia va \u00eatre mis en configuration solitaire. En moins de trois mois on a parcouru quasiment un demi- tour du monde, c’est pas mal et plut\u00f4t probant\u00a0!\u00a0\u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Pour Charlie Dalin associ\u00e9 \u00e0 Yann Eli\u00e8s, cette transat Jacques Vabre \u00e9tait le bapt\u00eame du feu comme skipper de l\u2019Imoca Apivia mis \u00e0 l\u2019eau d\u00e9but ao\u00fbt. Un sans-faute conclu par une victoire \u00e0 Salvador de Bahia.   – Tu es Havrais d’origine, remporter cette transat Jacques Vabre a sans doute une saveur particuli\u00e8re pour toi…<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":4871,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":true,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[36],"tags":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/www.polefinistere.com\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/dalin.jpg?fit=2048%2C1365&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.polefinistere.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4870"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.polefinistere.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.polefinistere.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.polefinistere.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.polefinistere.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4870"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.polefinistere.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4870\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4873,"href":"https:\/\/www.polefinistere.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4870\/revisions\/4873"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.polefinistere.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4871"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.polefinistere.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4870"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.polefinistere.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4870"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.polefinistere.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4870"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}