{"id":5287,"date":"2022-09-15T17:39:16","date_gmt":"2022-09-15T15:39:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.polefinistere.com\/?p=5287"},"modified":"2022-09-16T10:08:22","modified_gmt":"2022-09-16T08:08:22","slug":"le-rhum-en-ligne-de-mire","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.polefinistere.com\/le-rhum-en-ligne-de-mire\/","title":{"rendered":"Le Rhum en ligne de mire"},"content":{"rendered":"

$\"\"$ Si le rideau est tomb\u00e9 sur la Solitaire du Figaro, une autre grande course se profile \u00e0 l\u2019horizon. Dans moins d\u2019un mois et demi, la 12^{e<\/sup> \u00e9dition de la Route du Rhum \u2013 Destination Guadeloupe sera lanc\u00e9e, au large de Saint-Malo. Les 128 marins en lice attaquent donc la derni\u00e8re ligne droite de leur pr\u00e9paration \u00e0 l\u2019\u00e9preuve.<\/p>\n}

Au P\u00f4le France de Port-la-For\u00eat, IMOCA et Class40 multiplient les stages d\u2019entra\u00eenement. \u00ab Ces derni\u00e8res semaines, nous avons propos\u00e9 deux stages \u00e0 chaque classe et nous les avons r\u00e9alis\u00e9s dans le m\u00eame temps, ce qui a cr\u00e9\u00e9 une belle dynamique dans le port et dans la baie\u00a0<\/em>\u00bb, explique Jeanne Gr\u00e9goire, la Directrice de la structure qui a d\u2019ores et d\u00e9j\u00e0 inscrit deux autres sessions d\u2019entra\u00eenement d\u2019ici au d\u00e9part de la transat. La prochaine est programm\u00e9e d\u00e8s le 27 septembre, avec entre huit et douze 60 pieds et trois \u00e0 cinq 40 pieds.<\/p>\n

\u00ab Apr\u00e8s des interventions th\u00e9oriques cibl\u00e9es sur la pr\u00e9paration m\u00e9t\u00e9o, nous avons cherch\u00e9 \u00e0 approfondir les diff\u00e9rents aspects techniques en orientant le travail sur la recherche de performance et les comparatifs de vitesse. Prochainement, nous allons d\u00e9buter des sessions offshores de 48 heures afin de faire la part belle \u00e0 la strat\u00e9gie et \u00e0 l\u2019encha\u00eenement avec, \u00e0 chaque fois, un entra\u00eeneur embarqu\u00e9<\/em> \u00bb, d\u00e9taille Jeanne qui s\u2019appuiera sur l\u2019expertise de Vincent Riou et de Yann Eli\u00e8s.<\/p>\n

\u00ab Pour moi qui suis nouveau dans la Class40 et donc encore en phase de d\u00e9couverte, le P\u00f4le est un v\u00e9ritable catalyseur de performance avec des encadrants pointus et dont l\u2019exp\u00e9rience de skipper permet de comprendre parfaitement nos probl\u00e9matiques<\/em> \u00bb, poursuit de son c\u00f4t\u00e9 Martin Le Pape, ancien Figariste aujourd\u2019hui \u00e0 la barre du Class40 aux couleurs de la Fondation Stargardt, qui partage les stages avec Yoann Richomme (Paprec Ark\u00e9a) et Corentin Douguet (Queguiner), deux gros bras de la s\u00e9rie.<\/p>\n

\u00ab On travaille ensemble \u00e0 fond. L\u2019id\u00e9e est de mutualiser toutes nos donn\u00e9es, m\u00eame si on n\u2019a pas tous le m\u00eame bateau. On met tout en commun pour tendre vers les polaires et les selects les plus proches de la r\u00e9alit\u00e9 avec l\u2019aide de Fabien Delahaye en analyse de performance. On se pose ensemble toutes les questions relatives \u00e0 la fiabilisation, \u00e0 la vitesse, aux r\u00e9glages, aux points de vigilance\u2026 Le but\u00a0: continuer d\u2019\u00e9lever nos niveaux de jeu respectifs et aller toujours plus vite<\/em>\u00a0\u00bb, termine le navigateur qui participe, cette fin de semaine, \u00e0 la 40\u2019 Malouine LAMOTTE, tandis que parall\u00e8lement les skippers IMOCA vont se retrouver dans le cadre du D\u00e9fi Azimut. Dans un cas comme dans l\u2019autre, leur ultime confrontation avant le Rhum.<\/p>\n

IMOCA : D\u00e9fi Azimut<\/a>
\nClass40 : 40\u2019 Malouine LAMOTTE<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"